Γιακουμογλου Γεώργιος ως εκπρόσωπός ιδιοκτήτων των οικοδομικών τετραγώνων 514 607 608 609 689 704 566 227 226
Προς:
Τον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου
Την Ομάδα Μελέτης του υπό εκπόνηση Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΓΠΣ)
Θέμα: Υπόμνημα – Παρατηρήσεις στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης του προτεινόμενου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΓΠΣ)
Στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης του προτεινόμενου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΓΠΣ) του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου και σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο χωρικού σχεδιασμού, όπως αυτό καθορίζεται από τον Ν. 4447/2016, υποβάλλεται το παρόν υπόμνημα σχετικά με την προτεινόμενη τροποποίηση των χρήσεων γης στα οικοδομικά τετράγωνα που εφάπτονται της οδού Ακαδήμου άνωθεν περιφερειακής και Επτανήσου -Μακεδονίας .
Η συγκεκριμένη κατεύθυνση χωρικού σχεδιασμού εκτιμάται ότι δεν οδηγεί σε ουσιαστική αναβάθμιση της αξίας και της λειτουργικής προοπτικής των ιδιοκτησιών, περιορίζοντας σημαντικά το εύρος των επιτρεπόμενων δραστηριοτήτων, τόσο για τα αδόμητα οικόπεδα όσο και για τις ήδη υφιστάμενες επενδύσεις.
Παράλληλα, η εμπειρία των τελευταίων δεκαετιών καταδεικνύει ότι η περιορισμένη ανάπτυξη της περιοχής δεν οφείλεται αποκλειστικά σε εξωγενείς παράγοντες (όπως η εγγύτητα σε βιομηχανικές δραστηριότητες), αλλά ίσως και σε πολεοδομικές επιλογές που δεν κατόρθωσαν να ενεργοποιήσουν μηχανισμούς βιώσιμης αστικής ανάπτυξης.
Η υφιστάμενη αλλά και η προτεινόμενη πολεοδομική φιλοσοφία φαίνεται να μην ανταποκρίνεται πλήρως στις σύγχρονες αρχές αστικού σχεδιασμού, οι οποίες προκρίνουν ευέλικτες και πολυλειτουργικές αστικές ζώνες, ικανές να προσαρμόζονται στις μεταβαλλόμενες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες.
Επιπλέον, στο ισχύον πολεοδομικό καθεστώς έχουν ήδη καθοριστεί περιοχές με προβλεπόμενες «κεντρικές λειτουργίες», οι οποίες στην πράξη έχουν δομηθεί κυρίως με κατοικίες, γεγονός που αναδεικνύει την απόκλιση μεταξύ πολεοδομικού σχεδιασμού και πραγματικής χωρικής εξέλιξης.
Είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι οι δημογραφικές τάσεις του Δήμου Ευόσμου παρουσιάζουν σημαντική δυναμική αύξησης, γεγονός που καθιστά απαραίτητο έναν πολεοδομικό σχεδιασμό ικανό να υποστηρίξει τις μελλοντικές ανάγκες κατοικίας, υπηρεσιών και υποδομών.
________________________________________
Προτάσεις – Αιτήματα
1. Χρήσεις γης
Να καθοριστεί ενιαίος χαρακτηρισμός χρήσης γης «Γενική Κατοικία», ειδικότερα για τα οικοδομικά τετράγωνα που εκπροσωπώ εφάπτονται των οδών Ακαδήμου (άνωθεν Περιφερειακής) και Επτανήσου – Μακεδονίας, ώστε να διασφαλιστεί μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία και δυνατότητα πολεοδομικής και οικονομικής ανάπτυξης.
2. Κοινωνικός συντελεστής και κοινόχρηστοι χώροι
Να εξεταστεί η εφαρμογή κοινωνικού συντελεστή σε όλες τις αναφερόμενες ιδιοκτησίες της περιοχής, από τον οποίο θα προκύπτουν εκτάσεις που θα αποδίδονται στον Δήμο αποκλειστικά για κοινωφελείς λειτουργίες, όπως:
• χώροι πρασίνου
• χώροι στάθμευσης
• παιδικές χαρές
• λοιπές κοινόχρηστες αστικές υποδομές
3. Συντελεστής δόμησης και ενεργειακά κτίρια
Να εξεταστεί η αύξηση του συντελεστή δόμησης, έως και 3 υπό την προϋπόθεση κατασκευής ενεργειακά αυτόνομων ή υψηλής ενεργειακής απόδοσης κτιρίων, καθώς και η δυνατότητα μεγαλύτερου ύψους όπου αυτό είναι πολεοδομικά εφικτό, ιδίως σε μεγάλες ιδιοκτησίες που ενδέχεται να προκύψουν και από συνένωση οικοπέδων, με ταυτόχρονη δέσμευση – εξασφάλιση χώρων πρασίνου και θέσεων στάθμευσης.
Η τεχνολογική εξέλιξη της οικοδομικής τεχνογνωσίας επιτρέπει πλέον την ασφαλή και λειτουργική ανάπτυξη κτιρίων μεγαλύτερου ύψους και ειδικών προδιαγραφών, ενώ το μέγεθος των ιδιοκτησιών ή πιθανές συνενώσεις οικοπέδων θα μπορούσαν να αποτελέσουν κριτήριο για την ένταση της δόμησης.
4. Σιδηροδρομικές υποδομές
Προτείνεται η αξιοποίηση του υφιστάμενου σιδηροδρομικού διαδρόμου κατά μήκος της οδού Επτανήσου για την ανάπτυξη προαστιακής σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ Κορδελιού και Νοσοκομείου Παπαγεωργίου, ενισχύοντας τη βιώσιμη κινητικότητα στη Δυτική Θεσσαλονίκη.
5. Υποχρεωτική υλοποίηση βασικών υποδομών
Η έγκριση του ΓΠΣ θα πρέπει να συνοδεύεται από δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης βασικών υποδομών, όπως:
• διάνοιξη οδικού δικτύου
• αποχέτευση και υδροδότηση
• τηλεπικοινωνιακές υποδομές (οπτικές ίνες)
• αστικές συγκοινωνίες (λεωφορεία, μετρό, προαστιακός σιδηρόδρομος)
Ιδιαίτερη σημασία έχει η αναβάθμιση των οδικών συνδέσεων με τον Περιφερειακό, καθώς και ο επανασχεδιασμός των υφιστάμενων κόμβων ώστε να εξυπηρετούνται και οι παράπλευρες οδοί, όπως η οδός Ακαδήμου στον κόμβο Μαιάνδρου.
Μία ακόμη πιο ολοκληρωμένη λύση θα μπορούσε να αποτελέσει η υπογειοποίηση της Περιφερειακής Οδού στο τμήμα από το ύψος της οδού Μακρυγιάννη έως τη γέφυρα Κορδελιού, ώστε να επιτευχθεί η ουσιαστική ενοποίηση της άνω και της κάτω περιοχής.
6. Χρονοδιάγραμμα εφαρμογής
Το προτεινόμενο σχέδιο θα πρέπει να προβλέπει σαφές χρονοδιάγραμμα οριστικοποίησης και εφαρμογής, προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματική υλοποίησή του και να αποφεύγεται η μακροχρόνια πολεοδομική αβεβαιότητα.
________________________________________
Η Δυτική Θεσσαλονίκη οφείλει να αντιμετωπιστεί με όρους ισόρροπης αστικής ανάπτυξης σε σχέση με την Ανατολική, ιδιαίτερα στο πλαίσιο των προβλέψεων του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού (ΝΟΚ) για περιοχές επέκτασης σχεδίου πόλης.
Η διαμόρφωση ενός ρεαλιστικού και λειτουργικού Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, με χρήσεις γης που θα δημιουργούν σαφή αναπτυξιακή προοπτική, αποτελεί βασική προϋπόθεση τόσο για την προστασία των δικαιωμάτων των ιδιοκτητών όσο και για την προώθηση της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης της περιοχής.
Ελπίζουμε ότι οι παρατηρήσεις μας θα συμβάλουν εποικοδομητικά στη διαμόρφωση της τελικής πρότασης, προς όφελος του κοινού συμφέροντος των κατοίκων, των δημοτών και των ιδιοκτητών της περιοχής.
Με εκτίμηση
Γεώργιος Ν. Γιακουμόγλου
Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και Μηχανικός Υπολογιστών
Κινητό: +30 6977206983
e-mail: george@giako.gr, ergogiako@hotmail.com