ΕΠΣ ΔΥΤΙΚΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ: ΔΗΜΟΥ ΚΥΘΝΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΣΕΡΙΦΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΣΙΦΝΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΚΙΜΩΛΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΜΗΛΟΥ

ΔΙΚΤΥΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙΩΝ

Η απουσία προτεινόμενης θεσμικής λύσης (ή εστω κατευθυντήριας οδηγίας) για την προστασία του πεζοπορικού δίκτυου μονοπατιών της Σιφνου είναι σαφής παράλειψη ενός σχεδιασμού και η απλή αποτύπωσή τους δεν συνιστά καθορισμό "χρήσης γης". Η Σίφνος έχει επιτυχημένα βασίσει την επιμήκυνση και την κατανομή της τουριστικής περιόδυ ως διεθνούς πεζοπορικού προορισμού στο σηματοδοτημένο επί του παρόντος δίκτυο μονοπατιών της. Παρ' όλ΄' αυτά τα μονοπάτια σήμερα κυρίως χρησιμεύουν για την αναγνώριση οικοδομησιμότητας οικοπέδων εκτός οικισμού και την καταστροφή των ζωνών πρωτογενούς παραγωγής εκεί όπου αργότερα ακολουθούν παράνομοι (ιδιωτικοί αρχικά και δημόσιοι αργότερα) δρόμοι (Πουλάτη, Φάρος, Ξωβουνί, Αποκοφτό κ.α.). Η συντήρηση του δικτύου μονοπάτιών επαφίεται στην προσωπική πρωτοβουλία ενώ η φύση διεκδικεί την αδιαβατότητά τους.Ταυτόχρονα οι περιβάλλουσες ξερολιθιές αφήνονται να καταρρεύσουν όταν δεν καταστρέφονται ηθελημένα από τους οικοπεδούχους στην προσπάθεια διεκδίκησης οικοδομήσιμων εκτάσεων. Σημερινό απευκταίο παράδειγμα: το χερσωμένο και αδιάβατο μονοπάτι Αη-Γιάννη-ΑηΧαράλαμπου στον Φαρο, πάνω στο οποιο συναντώνται ανοίγματα αρχαίων χρυσομεταλλευτικών στοών. Αντί να προστατεύεται και να συντηρέιται έχει εξελιχθεί σε ένα αδιάβατο και βρωμερό ζέον αποχωρητήριο από τις εκεί εκτελούμένες οικοδομικές εργασίες. Αντίστοιχη επιβάρυνση με κραυγαλέα μπαζώματα, σκυροδέσεις,εγκάρσιες διατμήσεις, παράνομες καταπατήσεις και οδική αμαξιτή πλέον χρήση υφίσταται το (θεωρητικά προστατευόμενο και από απόφαση ΣτΕ) μονοπάτι καθόδου στον Φάρο. Η κατάσταση εμφανίζεται ως ανεπίστρεπτη χωρίς την νομική προστασία του καθεστώτος των μονοπατιών.