ΤΠΣ ΔΗΜΩΝ ΑΙΓΙΝΑΣ ΚΑΙ ΑΓΚΙΣΤΡΙΟΥ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟ ΤΕΧΝΙΚΟ-ΝΟΜΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΟΥ (ΚΑΕΚ 050120906066)

Θέμα: Οριστική πρόταση θεσμοθέτησης οδικής πρόσβασης επί της παραρεμάτιας ζώνης του Ρέματος Σκοτεινής (Διατομές 13-16), βάσει της εγκεκριμένης ΑΕΠΟ και της ΜΠΕ του έργου.
Σε συνέχεια της αρχικής μου υποβολής (24/3/2026 Τίτλος: "Παρατήρηση / Υπόμνημα στο πλαίσιο δημόσιας διαβούλευσης ΤΠΣ Δήμου Αίγινας – Δήμου Αγκιστρίου για θεσμοθετημένη οδική πρόσβαση σε τυφλό οικόπεδο (ΚΑΕΚ 050120906066)") και του κατατεθειμένου τεχνικο-νομικού υπομνήματος, επικαιροποιώ το αίτημά μου για την άρση της τυφλότητας του ακινήτου μου (προ του 1923, ΦΕΚ 359Δ/89), καταθέτοντας τα κάτωθι αμάχητα στοιχεία που προκύπτουν από τον εγκεκριμένο περιβαλλοντικό και τεχνικό σχεδιασμό του Ρέματος Σκοτεινής:
1. Νομική Δέσμευση Παραρεμάτιας Ζώνης ως Διόδου Πρόσβασης (Όρος 121 ΑΕΠΟ)
Σύμφωνα με τον δεσμευτικό Όρο 121 της ΑΕΠΟ (Αρ. Πρ. 54064/15-09-25), επιβάλλεται η διατήρηση παραρεμάτιας ζώνης ελεύθερης από εμπόδια, με σκοπό τη διασφάλιση της πρόσβασης μηχανικών μέσων καθαρισμού. Καθώς η Πολιτεία επιβάλλει τη λειτουργία της εν λόγω λωρίδας ως διόδου, καθίσταται πολεοδομικά επιβεβλημένο η ίδια ζώνη να αναγνωριστεί από το ΤΠΣ ως «Οδός Ήπιας Κυκλοφορίας / Συντήρησης». Η λύση αυτή αίρει την τυφλότητα του ακινήτου μου χωρίς καμία πρόσθετη περιβαλλοντική επιβάρυνση, εναρμονίζοντας την τεχνική ανάγκη του ρέματος με την προστασία του δικαιώματος της ιδιοκτησίας.
2. Τεχνική Εφαρμογή επί Κλειστού Οχετού (Διατομές 13-16 ΜΠΕ)
Βάσει της εγκεκριμένης ΜΠΕ (Σελ. 9) και της οριζοντιογραφίας του έργου, στο τμήμα πλησίον της εκβολής (Χ.Θ. 0+190 έως 0+241, Διατομές 13-16) προβλέπεται η διευθέτηση του ρέματος με κλειστό κιβωτοειδή οχετό από σκυρόδεμα. Η τεχνική αυτή επιλογή δημιουργεί μια σταθερή και ασφαλή επιφάνεια πλάτους τουλάχιστον 4,00 μέτρων. Ζητώ την επίσημη αποτύπωση της επιφάνειας αυτής στο ΤΠΣ ως κοινόχρηστης οδού, καθώς πληροί όλες τις προδιαγραφές πρόσβασης οχημάτων έκτακτης ανάγκης και Ι.Χ. που απαιτεί ο νόμος για την οικοδομησιμότητα.
3. Αρχή της Ίσης Μεταχείρισης Παρόδιων Ιδιοκτησιών (ΑΕΠΟ Σελ. 9)
Στην εγκεκριμένη ΑΕΠΟ (Σελ. 9), αναφέρεται ρητά ότι ο σχεδιασμός των έργων διευθέτησης σε αντίστοιχα ρέματα της νήσου (π.χ. Ρέμα Λεύκης) εκπονήθηκε με γνώμονα την εξασφάλιση της πρόσβασης των παρόδιων ιδιοκτησιών. Αιτούμαι την εφαρμογή της ίδιας αρχής και για το Ρέμα Σκοτεινής. Η παράλειψη πρόβλεψης οδικής σύνδεσης για το μοναδικό αποκλεισμένο ακίνητο στις διατομές 13-16, τη στιγμή που υλοποιείται τεχνικό έργο πρόσβασης, συνιστά κατάδηλη κακοδιοίκηση και παραβίαση της αρχής της ισότητας.
Συμπέρασμα & Αίτημα:
Με βάση τον συνδυασμό της ΑΕΠΟ (νομική δέσμευση διόδου) και της ΜΠΕ (τεχνική υλοποίηση μέσω οχετού), ζητώ τη ρητή συμπερίληψη της παραρεμάτιας ζώνης ως κοινόχρηστης οδού στα παραδοτέα του ΤΠΣ Αίγινας. Η λύση αυτή αποτελεί τη μοναδική τεχνικά εφικτή και περιβαλλοντικά συμβατή μέθοδο για την αποκατάσταση της προσβασιμότητας και της οικοδομησιμότητας του ακινήτου μου.

Συνημμένα:
ΑΕΠΟ (Όρος 121 & Σελ. 9).
ΜΠΕ (Οριζοντιογραφία Διατομών 13-16).
Αρχικό Τεχνικο-Νομικό Υπόμνημα.