ΤΠΣ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ!!

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ / ΕΝΣΤΑΣΗ επί των Εναλλακτικών Σεναρίων του ΤΠΣ Πειραιά
Θέμα: Ασυμβατότητα του Σεναρίου 2 με την κυκλοφοριακή πραγματικότητα της 1ης Δημοτικής Κοινότητας και την εξυπηρέτηση της Κρουαζιέρας στην Ακτή Ξαβερίου.
1. Ασυνέχεια Βασικού Οδικού Δικτύου (Αναφορά στη σελ. 37):
Στη σελίδα 37 της παρουσίασης, ο Άξονας 45 (Περιφερειακή Λεωφόρος ΟΛΠ) ορίζεται ως ο κύριος υποδοχέας της λιμενικής κίνησης. Ωστόσο, ο άξονας αυτός τερματίζει στην Ακτή Κονδύλη. Κατά συνέπεια, η εξυπηρέτηση των Πυλών Ε11 και Ε12 (Ακτή Ξαβερίου), που δέχονται τον κύριο όγκο των τουριστικών λεωφορείων (πούλμαν), παραμένει μετέωρη. Ζητείται η διευκρίνιση της διαδρομής των βαρέων οχημάτων από τον Άξονα 45 προς την Ακτή Ξαβερίου, καθώς η τρέχουσα διέλευση μέσω του αστικού ιστού αναιρεί κάθε έννοια «ήπιας κυκλοφορίας» στην 1η Κοινότητα.
2. Ανεπάρκεια Χώρων Στάθμευσης (Αναφορά στις σελ. 45 & 65):
Η μελέτη επικαλείται το Master Plan του ΟΛΠ για τη δημιουργία υπαίθριου γκαράζ εντός της λιμενικής ζώνης στην Ακτή Ξαβερίου. Δεδομένου του εξαιρετικά περιορισμένου χώρου και της επικείμενης αύξησης της κρουαζιέρας, η αναφορά αυτή κρίνεται ως ανεπαρκώς τεκμηριωμένη. Χωρίς συγκεκριμένο τοπογραφικό διάγραμμα που να αποδεικνύει τη χωρητικότητα του εν λόγω πάρκινγκ, ελλοχεύει ο κίνδυνος η στάθμευση των πούλμαν να μετακυλήσει στις οδούς κατοικίας (π.χ. Κλεισόβης, Χατζηκυριακού), υποβαθμίζοντας το οικιστικό περιβάλλον.