ΤΠΣ ΔΗΜΟΥ ΚΑΡΠΑΘΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΟΥ ΗΡΩΙΚΗΣ ΝΗΣΟΥ ΚΑΣΟΥ

9 Προτάσεις για το ΤΠΣ της Καρπάθου

Προτάσεις για το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ) Καρπάθου

Ως πρώην Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Καρπάθου και πρώην Αντιδήμαρχος κατά το διάστημα 2019 έως και το τέλος του 2023, καταθέτω τις προτάσεις μου σχετικά με το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ) της Καρπάθου.

1. Περιοχές ήπιας τουριστικής ανάπτυξης

Στις περιοχές ήπιας τουριστικής ανάπτυξης προτείνεται η δυνατότητα κατασκευής καταλυμάτων δυναμικότητας έως 50 κλινών. Οι τουριστικές επιχειρήσεις αυτού του μεγέθους, ωστόσο, έχουν αποδειχθεί μη βιώσιμες στην πράξη.
Προτείνω να τεθεί ως μέγιστο όριο οι 100 κλίνες, καθώς σύμφωνα με τα οικονομικά δεδομένα η οριακή τιμή βιωσιμότητας εντοπίζεται στις 80 κλίνες.

2. Περιφερειακός δρόμος Μεσοχωρίου

Για την αναγκαιότητα κατασκευής Περιφερειακού Δρόμου στο Μεσοχώρι υπάρχει ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ενώ έχουν εκπονηθεί από τον Δήμο Καρπάθου τόσο μελέτη οδοποιίας όσο και κτηματολογικό διάγραμμα.
Η κατασκευή του δρόμου αυτού είναι ζωτικής σημασίας, καθώς θα εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα του οικισμού, ο οποίος διαφορετικά κινδυνεύει με εγκατάλειψη λόγω της δυσκολίας πρόσβασης από και προς τον χώρο στάθμευσης — που σήμερα είναι προσβάσιμος μόνο μέσω δεκάδων σκαλοπατιών.
Η κατάσταση αυτή προκαλεί σημαντικά προβλήματα στις μεταφορές και στις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων.
Παραθέτω ως σχετικό 1 τη μελέτη και την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου .

3. Προστασία της Ολύμπου

Η Όλυμπος έχει χαρακτηριστεί με απόφαση της Νομαρχίας ως «Πόλις του ζώντος λαϊκού πολιτισμού της Δωδεκανήσου».
Είναι απαραίτητο το χαρακτηριστικό αυτό να αναφέρεται ρητά στο ΤΠΣ και να προταθεί η προστασία της ως κοιτίδας του ζώντος λαϊκού πολιτισμού.
4. Λιμενικό Καταφύγιο Ποταλίου

Στην τοποθεσία Ποτάλι (Λευκός Μεσοχωρίου) υπάρχει ήδη χωροθέτηση για την κατασκευή Λιμενικού Καταφυγίου.
Επισυνάπτω την οριζοντιογραφία του έργου και το αποδεικτικό υποβολής της ΜΠΕ, η οποία υποβλήθηκε από το Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου προς έγκριση.
Στο ΤΠΣ θα πρέπει να αναφέρεται ρητά η συγκεκριμένη περιοχή ως χώρος Λιμενικών Εγκαταστάσεων.

Περαιτέρω, προτείνεται η πέριξ του έργου περιοχή, σε ακτίνα 3 χιλιομέτρων, να ενταχθεί στις προτεινόμενες για πολεοδόμηση ζώνες, καθώς ένα τέτοιο έργο θα αποτελέσει ισχυρό πόλο ανάπτυξης και θα πρέπει να πλαισιωθεί με τις κατάλληλες υποδομές.
Δεδομένου ότι η περιοχή είναι εκτός σχεδίου, η ανάπτυξη αυτή δεν είναι σήμερα εφικτή.
Παραθέτω ως σχετικό 2 την οριζοντιογραφία της μελέτης και την υποβολή της ΜΠΕ

5. Οδός στρατηγικής σημασίας Κούρι – Λάι – Μενετές

Υπάρχει διανοιγμένος δρόμος που συνδέει τον επαρχιακό δρόμο Πηγαδίων–Απερίου με το χωριό Μενετές, διέρχεται δε από τις περιοχές Κούρι και Λάι.
Ο δρόμος αυτός πρέπει να χαρακτηριστεί οδός στρατηγικής σημασίας, καθώς συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική πλευρά του νησιού, χωρίς να απαιτείται διέλευση από τα Πηγάδια.

Η ασφαλτόστρωσή του θα αποσυμφορήσει την Πρωτεύουσα από μεγάλο όγκο οχημάτων και θα διευκολύνει τη διέλευση των απορριμματοφόρων προς τον ΧΥΤΑ Μενετών, αποφεύγοντας τη διέλευση μέσα από τον στενό οικισμό των Μενετών που σήμερα προκαλεί σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση.

6. Λιμενικές εγκαταστάσεις Αγίου Νικολάου Σποών

Στην περιοχή Άγιος Νικόλαος Σποών υπάρχουν ήδη λιμενικές εγκαταστάσεις κατασκευασμένες από το Λιμενικό Ταμείο, οι οποίες δεν αναφέρονται στο ΤΠΣ. Θα πρέπει να προστεθούν.
7. Περιοχή Κεφαλά Πυλών – Υβριδικό Πάρκο

Στον αναρτημένο χάρτη του ΤΠΣ έχει σημειωθεί στην περιοχή Κεφαλά Πυλών χώρος κατασκευής ΑΠΕ (Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας).
Κατά την παρουσίαση του ΤΠΣ στον Δήμο Καρπάθου αναφέρθηκε ότι τούτο προέκυψε λόγω υφιστάμενης αδειοδότησης για την κατασκευή Υβριδικού Πάρκου.
Αυτό όμως δεν είναι ακριβές, καθώς το Δημοτικό Συμβούλιο Καρπάθου έχει γνωμοδοτήσει ομόφωνα αρνητικά στο ενδεχόμενο κατασκευής του.

Επιπλέον, επειδή η απόφαση αυτή δεν αναφέρθηκε στην ΑΕΠΟ, ο Δήμος έχει προσφύγει στο ΣτΕ ζητώντας την ακύρωσή της.
Έως ότου υπάρξει απόφαση του ΣτΕ, προτείνεται η αφαίρεση της σχετικής σήμανσης από το ΤΠΣ, ώστε να μην χρησιμοποιηθεί από την εταιρεία για την ενίσχυση της θέσης της.

8. Χώροι ΧΥΤΑ και σταθμοί μεταφόρτωσης

Δεν έχουν οριοθετηθεί χώροι για ΧΥΤΑ ούτε για σταθμούς μεταφόρτωσης απορριμμάτων.
Θεωρώ ότι αυτό είναι απαραίτητο, λόγω του μεγάλου μεγέθους του νησιού και των μεγάλων αποστάσεων, ειδικά από τη Βόρεια Κάρπαθο προς τον υφιστάμενο ΧΥΤΑ και βέβαια η χωροθέτηση νέου ΧΥΤΑ σε καταλληλότερο σημείο κι όχι άνωθεν του Φράγματος Σχοινά .

9. Περιοχές βιομηχανικού χαρακτήρα

Οι δραστηριότητες βιομηχανικού τύπου θα πρέπει να επιτρέπονται μόνο σε περιοχές μακριά από τις παραθαλάσσιες εκτάσεις.
Κατάλληλες θεωρούνται οι περιοχές του Πλατύολου, καθώς και η περιοχή από τον δρόμο που διέρχεται από το φράγμα έως τη διασταύρωσή του με τον επαρχιακό δρόμο Πηγαδίων–Μενετών.
Οι περιοχές αυτές δεν διαθέτουν τουριστική προοπτική και οι εγκαταστάσεις δεν θα είναι ορατές από τους διερχόμενους τουρίστες.

Αντίθετα, κακώς αναφέρεται ως κατάλληλη η περιοχή του Βρόντη και η ζώνη από Βρόντη έως Απέρι, όπου η τουριστική δραστηριότητα είναι σε κοντινή απόσταση και το χωρικό απόθεμα για την κατασκευή τους είναι μόνο μικρές σε έκταση περιοχές εκατέρωθεν του Επαρχιακού δικτύου .