ΤΠΣ ΔΗΜΩΝ ΑΙΓΙΝΑΣ ΚΑΙ ΑΓΚΙΣΤΡΙΟΥ

Προτάσεις Τοπικής Επιτροπής Αίγινας, Ελληνικής Εταιρίας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού- ΕΛΛΕΤ, και Συλλόγου Ενεργών Πολιτών Αίγινας

• Υποστηρίζουμε τις θέσεις του Συλλόγου Μηχανικών Αίγινας όπως αναρτώνται στην παρούσα πλατφόρμα διαβούλευσης
• Παράλληλα ζητούμε να εξεταστεί και να ληφθεί σοβαρά υπόψη από τους μελετητές η ένσταση του Αγροτικού Συλλόγου Αίγινας όπως έχει κατατεθεί στην παρούσα διαβούλευση, με στόχο την προστασία της καλλιέργειας της φιστικιάς καθώς και του μικτού χαρακτήρα ορισμένων περιοχών με συνύπαρξη κατοικίας και αγροτικής χρήσης.
• Υποστηρίζουμε την άποψη του Συλλόγου Παχειάς Ράχης «Το Ελλάνιον Όρος» ΠΕΠ /Προτάσεις για τον Αρχαίο Ελαιώνα όπως αναρτάται στην πλατφόρμα
• Ζητούμε να προστατευτούν τα μονοπάτια και τα γύρω από αυτά αγροτικά και πολιτιστικά μνημεία, προτείνοντας την κήρυξή τους σε προστατευόμενες αδόμητες «λωρίδες». Όλα αυτά είναι μέρος του δικτύου βιώσιμης κινητικότητας της Αίγινας. Παράλληλα, το δίκτυο αυτό αποτελεί σημαντικό φυσικό και πολιτιστικό πόρο που ενισχύει τον εναλλακτικό τουρισμό, προβάλλει τα τοπικά προϊόντα και συμβάλλει στην αειφορία και στη σύνδεση της κοινωνίας με το νησί. Προστασία τοπίου: πχ πεζούλες-αναβαθμίδες, σουβάλες,( προστασία απο διάβρωση)
• Υδάτινοι πόροι/ εμπλουτισμός υδροφόρου ορίζοντα, Μικρά φράγματα στα ρέματα, σουβάλες, πεζούλες, αντικίνητρα για τις πισίνες, κίνητρα για κατασκευή δεξαμενών ομβρίων σε νέες οικοδομές
• Αποχετευτικό: Προβλέψη για τη χωροθέτηση μικρών μονάδων βιολογικού καθαρισμού τρίτου βαθμου, για παραγωγή νερού κατάλληλου για άρδευση ανά περιοχή, αντί της προτινόμενης Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων στην περιοχή Λυγέα.
• Να ληφθεί σοβαρά υπόψη, το έντονα υφιστάμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα το καλοκαίρι, σε ορισμένες κύριες αρτηρίες αλλά και στους στενούς εσωτερικούς δρόμους επί μέρους οικισμών. Οι δρόμοι αυτοί αδυνατούν να εξυπηρετήσουν την τοπικά αναγκαία λειτουργία διπλής κατεύθυνσης και αυτό πρέπει να συνεκτιμηθεί για ενδεχόμενη επέκταση οικιστικής ζώνης. Η οποιαδήποτε ανάπλαση ή/και αλλαγή όρων δόμησης πρέπει να λάβει υπόψη την υφιστάμενη κυκλοφοριακή υποδομή η οποία αποτελεί σημαντικό μέρος της φέρουσας ικανότητας κάθε περιοχής.