ΕΠΣ ΔΥΤΙΚΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ: ΔΗΜΟΥ ΚΥΘΝΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΣΕΡΙΦΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΣΙΦΝΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΚΙΜΩΛΟΥ - ΔΗΜΟΥ ΜΗΛΟΥ

Προτεινόμενα σενάρια χωροταξικού σχεδιασμού

- Προτείνω παράταση 2 εβδομάδων για τη διαβούλευση. Οι 5 μέρες είναι ανεπαρκείς και απευθύνονται κυρίως στους ανθρώπους για τους οποίους το χωροταξικό αποτελεί επαγγελματική προτεραιότητα, ενώ αποκλείουν τους περισσότερους πολίτες που έχουν άλλες επαγγελματικές προτεραιότητες και μπορούν να ενημερωθούν και να γράψουν μόνο στον ελεύθερο χρόνο τους.
- Τα στοιχεία που παρέχονται διαδικτυακά είναι ελλιπή και παρέχουν μόνο μέρος της συνολικής εικόνας.
- Παρατηρώ ότι στη μελέτη έχει φανερά και αυθαίρετα στρεβλωθεί ο αριθμός των μόνιμων κατοίκων. Από 1242 σε 2.106. Αποδεικνύει δε αυτό (μεταξύ πολλών άλλων) τουλάχιστον την άγνοια βασικών και πραγματικών ειδικών συνθηκών του νησιού και της διαβίωσης σε αυτό. Όποιος πχ. έχει ταξιδέψει στο νησί Νοέμβριο με Μάρτιο γνωρίζει καλά ότι ούτε 500 δεν είναι οι κάτοικοι αυτή την περίοδο.
- Η άγνοια φαίνεται πχ και από το γεγονός ότι ως καλλιεργήσιμη γη θεωρείται μόνο ο κάμπος στο Λιβάδι και στη Συκαμιά, ενώ σε πολύ μεγάλο μέρος του νησιού παραδοσιακά καλλιεργούνταν αμπέλια.
- Άποψη μου είναι ότι η νοοτροπία που διέπει την πρόταση δεν είναι η τουριστική ανάπτυξη του νησιού, είναι η τουριστική απαξίωση του. Βασίζεται στην λογική ότι τουριστική ανάπτυξη = νέα τουριστική οικοδόμηση. Η αντίληψη αυτή δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής με τα διαρκώς επιδεινούμενα προβλήματα της κλιματικής κρίσης. Είναι οπισθοδρομική και κατά της αειφορίας. Δεν είμαι κατά της οικοδομής, είμαι κατά της μεγάλης κλίμακας οικοδόμησης η οποία δεν επιφέρει όφελος ούτε καν για τους ντόπιους επαγγελματίες της οικοδομής. Έχουμε πάρα πολλές οικοδομές που χρειάζονται ανακαινίσεις, τροποποιήσεις, συντήρηση και επαρκούν για την απασχόληση του ντόπιου δυναμικού επαγγελματιών της οικοδομής.
- Η ιδιωτική πολεοδόμηση είναι ένας ασκός που όταν ανοίξει δεν θα κλείσει ποτέ. Κάθε τόσο θα προτείνονται νέες περιοχές για ιδιωτική πολεοδόμηση. Οι όροι δόμησης δε σε αυτούς τους οικισμούς δεν διευκρινίζονται. Κατά τη γνώμη μου πρέπει να απαγορευθεί η ιδιωτική πολεοδόμηση διότι εποτελεί μεγάλης κλίμακας επέμβαση, καθόλα μη αντιστρέψιμη.
- Οι περιοχές που προτείνονται παραβιάζουν το ίδιο το πλαίσιο του νόμου για τα ειδικά χωροταξικά που προβλέπει προστασία πολιτιστικού, φυσικού και κοινωνικού περιβάλλοντος και τοπίου. Μ. Λιβάδι - Αβεσσαλός: παραβιάζεται το ιστορικό μεταλλευτικό τοπίο του νησιού το οποίο τελεί υπό την αιγίδα του παγκόσμιου οργανισμού προστασίας μνημείων WMF. Πέραν του τυπικού όμως, πόσος σεβασμός στο έμβλημα και την ιστορία του νησιού επιδεικνύεται από αυτή την επιλογή; Ή μήπως να υποθέσουμε πάλι άγνοια των ειδικών συνθηκών; Ράμου - Καλό Αμπέλι: η περιοχή προφανώς είναι ιδιαιτέρου φυσικού κάλλους, με ιδιαίτερους γεωλογικούς σχηματισμούς και στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος αναπτυσσόμενης αρχαιολογικής έρευνας που έχει να δώσει πολλές νέες ειδικές συνθήκες στο νησί. Το Τσιλιπάκι είναι προστατευόμενος υδροβιότοπος.
- Επιπλέον, δύο νέες εντατικής εκμετάλλευσης τουριστικές περιοχές δεξιά και αριστερά από το Λιβάδι θα επιβαρύνουν την πίεση σε αυτό και στην Χώρα, αφού θα προστεθεί επιπλέον πίεση στο λιμάνι και τον οδικό του άξονα. Για δεύτερο εμπορικό λιμάνι ούτε λόγος. Μόνο μια τέτοια λύση, εφόσον την τεκμηριώσει ΣΟΒΑΡΗ μελέτη, μπορεί να ανακουφίσει τη χώρα και το Λιβάδι.
- Επιπλέον δεν θίγεται η εκτός σχεδίου δόμηση προς όφελος των μεγάλων ιδιοκτησιών. Δηλ. και ιδιωτική πολεοδόμηση και εκτός σχεδίου δόμηση και ως κερασάκι στην τούρτα η προτεινόμενη πρόβλεψη του χωροταξικού του τουρισμού για αποκλειστικότητα της τουριστικής εκμετάλλευσης στα 500 μέτρα από τη θάλασσα, με πρωτοφανή ρατσισμό έναντι της κοινής κατοικίας!!! Η ντουντούκα δεν φωνάζει δυνατότερα ότι δίνονται όλα στην καταστροφική μορφή τουρισμού.
Προτάσεις:

- Απόλυτη ενσωμάτωση στο χωροταξικό των μέτρων προστασίας του προεδρικού διατάγματος Σηφουνάκη και εμβάθυνση τους όπου χρειάζεται
- Επέκταση των σχεδίων των υφιστάμενων οικισμών
- Απόλυτη προστασία όλης της έκτασης του Ιστορικού Μεταλευτικού Τοπίου της Σερίφου
- Απαγόρευση της ιδιωτικής πολεοδόμησης
- Κατάργηση της εκτός σχεδίου δόμησης
- Μελέτη για νέο εμπορικό λιμάνι (με απαγόρευση κρουαζιερόπλοιων)
Η τουριστική απόδοση του νησιού για το ίδιο το νησί θα αυξηθεί μέσα από τη διαμόρφωση ενός πολυδιάστατου τουριστικού προϊόντος με στόχο την διεύρυνση του χρόνου παραμονής των επισκεπτών και την διεύρυνση της τουριστικής περιόδου. Μόνο με αυτόν τον τρόπο θα βελτιωθούν και οι υπηρεσίες που τόσο έχουν ανάγκη οι μόνιμοι κάτοικοι και η ποιότητα ζωής όλων. Τα νησιά μας δεν είναι το τρόπαιο των κεντρικών οικονομικών σχεδιασμών, είναι ο τόπος μας και ένα μοναδικό παγκοσμίως τοπίο ιδιαιτέρου φυσικού κάλλους στο σύνολο τους.